Pressmeddelande —
Nobelbanan kan ge Västerås en större arbetsmarknad västerut
Den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan är klar och presenteras idag. För Västerås stad är den möjliga nya järnvägen mellan Örebro och Kristinehamn en viktig pusselbit i utvecklingen av ett starkare järnvägsstråk mellan Stockholm och Oslo. På sikt kan Nobelbanan bidra till att Västerås knyts närmare Värmland och får en större arbetsmarknad västerut.
En framtida Nobelbana skulle inte bara innebära snabbare resor mellan Örebro och Karlstad. Tillsammans med andra satsningar på järnvägen kan den skapa bättre möjligheter för människor att bo, arbeta och verka i en större del av Sverige.
– Det här handlar ytterst om att krympa avstånden. För en västeråsare innebär bättre järnvägsförbindelser västerut fler möjliga arbetsplatser, utbildningar, kultur- och fritidsupplevelser och sociala kontakter inom räckhåll. Samtidigt blir Västerås mer tillgängligt för människor som bor i Värmland och längs stråket, säger Martin Willén, samhällsbyggnadsdirektör i Västerås stad.
Kan skapa en större arbetsmarknad
I dag är resmöjligheterna mellan Västerås och Värmland begränsade. Men med en framtida Nobelbana, tillsammans med utbyggd kapacitet på järnvägen mellan Arboga och Örebro, kan förutsättningarna förändras.
På längre sikt kan det skapa möjligheter för daglig pendling mellan Västerås och Karlstad och andra orter längs stråket. Det skulle innebära en större gemensam arbetsmarknad och kunna få betydelse för både kompetensförsörjningen och Västerås företag och verksamheter.
– För Västerås är det lätt att först och främst tänka på Mälarbanan och våra förbindelser mot Stockholm. Men vi behöver också se vad som händer när vi bygger ihop Sverige åt andra hållet. Om Nobelbanan kommer på plats och järnvägen mellan Arboga och Örebro utvecklas kan Värmland bli betydligt mer tillgängligt för västeråsarna, och Västerås bli mer tillgängligt för människor och företag i Värmland, säger Martin Willén.
En viktig länk mellan Mälardalen och Värmland
Nobelbanan har också betydelse i ett större perspektiv. En ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn skulle knyta samman Värmlands och Mälardalens arbetsmarknadsregioner och utgöra en viktig länk i utvecklingen av järnvägsstråket Oslo–Stockholm.
För Västerås är det betydelsefullt eftersom staden är en av de stora regionala marknaderna norr om Mälaren. Ett starkare järnvägsstråk kan ge Västerås bättre tillgång till arbetskraft, kompetens och resenärer från andra delar av Sverige och Norge.
– Nobelbanan är inte bara en fråga för Örebro och Värmland. Den är en viktig länk för att knyta ihop Värmlands och Mälardalens arbetsmarknadsregioner. Den är också en förutsättning för att kunna utveckla trafiken norr om Mälaren och nå stora regionala marknader som Västerås och Örebro, säger Martin Willén.
Nobelbanan är samtidigt en viktig del i möjligheten att på sikt utveckla ett snabbare järnvägsstråk mellan Oslo och Stockholm, med en restid mellan huvudstäderna på under tre timmar.
Rekommenderad korridor via Karlskoga
Den lokaliseringsutredning som nu presenterats rekommenderar den så kallade Svarta korridoren. Den går från Örebro längs E18, med en ny station i södra Karlskoga, och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn.
Utredningen har genomförts under två år i samarbete med Trafikverket. Olika alternativ har utretts och jämförts utifrån bland annat restider, resande, klimatpåverkan, miljö och påverkan på boendemiljö. Den rekommenderade korridoren bedöms ge kortast restid, nå flest resenärer och ge störst minskning av koldioxidutsläpp.
Lokaliseringsutredningen pekar ut den korridor som bedöms vara mest lämplig för fortsatt planering. Den innebär inte ett beslut om att bygga Nobelbanan. För att projektet ska kunna gå vidare krävs finansiering och därefter bland annat en järnvägsplan där järnvägens exakta läge och utformning bestäms.
– Vi befinner oss fortfarande tidigt i processen, men att en rekommenderad korridor nu finns på plats är en viktig milstolpe. För Västerås handlar det om att se de långsiktiga möjligheterna och hur olika järnvägssatsningar tillsammans kan skapa ett större och starkare arbetsmarknadsområde. Nobelbanan är en viktig pusselbit i det arbetet, säger Martin Willén.
Kontakt:
Martin Willén, samhällsbyggnadsdirektör Västerås stad
Telefon direkt: 021-39 03 39
Telefon växel: 021 - 39 00 00
Mejladress: martin.willen@vasteras.se